宣城人行通道-道思门控(在线咨询)-人行通道摆闸：

道闸安装的注意事项

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，宣城人行通道，道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

智能道闸系统为分布式计算机控制系统。以便进行统计、查询和打印报表等工作。

1.实时监控

包括监控设备工作情况、工作模式的确定等。当读卡器控制到车辆出现时，立即向计算机报告工作模式。在计算机的屏幕 上实时显示各出入口车辆的卡号、状态、时间、和车主的信息等。如果有临时车辆出入车库，则计算机还负责向电子显示屏输出显 示信息，向远端收款台的小票打印机传送收费信息。

2.历史查询

历史查询包括系统车流量统计、系统故障查询、收费状况查询等。停车场的停车数量由计算机监控中心进行统计管理，可根 据票卡的种类不同来统计停车场的车流量。

3.设备管理

设备管理的功能是对出入口（读卡器）和控制器等硬件设备的参数和权限组进行设置。

4.报表功能

生成会员报表、车库使用报表、以进行统计和结算，可以根据需要进行修改。

5.软件设置

可对软件自身的参数和状态进行修改、设置和维护。包括口令设置、修改软件参数、系统备份和修复，进入系统保护状态等 ，系统设置安全功能，对系统设置相应的保安措施，限定工作人员的操作级别，管理人员需输入其操作密码，方可在自己的管理权 限上操作。停车场道闸系统使停车场的出入、收费、防盗、车位管理完全智能化并具有方便快捷、安全可靠的优点。

我们在选择自动道闸门时，除了选择道闸杆、自动道闸门起落速度、电气性能之外，自动道闸的传动方式也是重要的一点，它决定着自动道闸的整体运行。那么自动道闸有哪些传动方式及优劣势呢?

1、 皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，人行通道门，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

2、液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。

3、机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，小区人行通道门，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，小区人行通道，成本也不高。

4、减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。

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